Egy új elektronikus fejlesztésű rendszer életében meghatározó mérföldkő a sorozatgyártást megelőző tartós országúti vizsgálat. A vizsgálat hónapokon keresztül zajlik, amelynek során a rendszert folyamatosan felügyelni kell. Változatos útviszonyok és közlekedési körülmények között a járműveket gyakorlott, de független gépkocsivezetők vezetik, akik a jármű fékezési tulaj donságait, fékezés alatti viselkedését össze tudják hasonlítani a már gyártásban lévő rendszerek tulajdonságaival.

A járművek a hajtáselrendezést -és így a fékrendszer összeállítását illetően is- széles skálát fednek le, 8x4 -től a 6x2 kerékképletig. A járművek naponta kétszer teljesítik a mintegy 380 km-s útvonalat, amelyen -az autópályát kivéve- minden útfajta megtalálható. A járművekben folyamatosan működő mérőrendszerek a fékberendezés és az elektronikus vezérlés üzemére jellemző több száz paramétert rögzítik.

A járművek felügyeletét egy a Fejlesztő Intézet által kifejlesztett berendezés is segíti. Egy fedélzeti adatgyüjtő egység a jármű pontos pozícióját egy beépített műholdvevő segítségével veszi, majd feldolgozás után egy szintén beépített GSM telefonon keresztül küldi el a szerver központba. Itt tároljuk a flotta összes járművének adatait, amely alapján azok mozgása, útvonala akár menet közben is követhető.